Cảm biến áp suất dầu được lắp đặt trong kênh dầu chính của động cơ.Khi động cơ hoạt động, thiết bị đo áp suất sẽ phát hiện áp suất của dầu, chuyển đổi tín hiệu áp suất thành tín hiệu điện và gửi đến mạch xử lý tín hiệu.Sau khi khuếch đại điện áp và khuếch đại dòng điện, tín hiệu áp suất khuếch đại được kết nối với chỉ báo áp suất dầu thông qua đường tín hiệu và tỷ lệ dòng điện chạy qua hai cuộn dây bên trong chỉ báo áp suất dầu sẽ thay đổi.Do đó chỉ ra áp suất dầu động cơ.Tín hiệu áp suất sau khi khuếch đại điện áp và khuếch đại dòng điện được so sánh với điện áp báo động được đặt trong mạch báo động.Khi nó thấp hơn điện áp cảnh báo, mạch cảnh báo sẽ phát tín hiệu cảnh báo và thắp đèn cảnh báo qua đường cảnh báo.
Cảm biến áp suất dầu điện tử được nối dây giống hệt như cảm biến cơ học truyền thống, Nó có thể thay thế bộ chuyển đổi áp suất cơ học, được kết nối trực tiếp với đèn báo áp suất dầu ô tô và đèn báo áp suất thấp, cho biết áp suất dầu của động cơ ô tô diesel và cung cấp mức thấp tín hiệu cảnh báo áp suất.So với cảm biến áp suất dầu áp điện truyền thống, cảm biến áp suất dầu ô tô điện tử có ưu điểm là không có bộ phận chuyển động cơ học (nghĩa là không tiếp xúc), độ chính xác cao, độ tin cậy cao, tuổi thọ cao, v.v. và đáp ứng các yêu cầu của sự phát triển điện tử ô tô.
Do môi trường làm việc của ô tô rất xấu nên yêu cầu của cảm biến rất nghiêm ngặt, trong thiết kế cảm biến lực dầu ô tô điện tử, không chỉ cần chọn khả năng chịu nhiệt độ cao, chống ăn mòn, thiết bị đo áp suất có độ chính xác cao, lựa chọn hiệu suất đáng tin cậy, nhiều thành phần nhiệt độ làm việc, nhưng cũng cần thực hiện các biện pháp chống nhiễu trong mạch, để cải thiện độ tin cậy của cảm biến.
Thời gian đăng: May-04-2023